在现代汽车工业中，底盘系统作为车辆的“骨骼”与“神经”，其性能直接决定了整车的安全性、舒适性与操控性。《乘用车底盘系统开发：车辆动力学原理应用与正向开发工程实践》一书，由吴旭亭等专家撰写，系统性地阐述了底盘开发的核心理论与工程实践，为汽车工程师提供了宝贵的参考。本书融合了车辆动力学原理、整车集成技术、悬架系统设计及计算机辅助工程，是底盘设计领域的重要指南。
车辆动力学原理是底盘开发的基石。它研究车辆在行驶过程中的受力与运动规律，包括纵向动力学（如加速与制动）、横向动力学（如转向与稳定性）及垂向动力学（如平顺性与路面响应）。书中详细解析了这些原理如何应用于底盘设计中，例如通过动力学模型预测车辆在极限工况下的行为，从而优化底盘参数，提升性能。吴旭亭强调，正向开发工程实践要求从需求定义出发，而非依赖逆向仿制，这需要工程师深入理解动力学理论，以数据驱动设计决策。
在整车集成方面，底盘系统需与动力总成、车身结构等协同工作。本书探讨了如何通过集成化设计实现性能平衡，例如悬架与转向系统的匹配，以确保车辆在高速过弯时保持稳定，同时在颠簸路面上提供舒适驾乘。悬架系统设计是底盘开发的关键环节，书中涵盖了从麦弗逊到多连杆等各种悬架类型的分析，并结合实际案例，说明如何根据车型定位（如家用轿车或运动型车）进行定制化设计。吴旭亭指出，正向开发要求悬架设计不仅满足性能指标，还需考虑成本、重量与制造可行性。
计算机服务在底盘开发中扮演着日益重要的角色。本书介绍了仿真软件（如ADAMS、CarSim）和有限元分析工具的应用，这些技术能加速开发流程，减少物理样机测试。通过虚拟建模，工程师可以模拟不同工况下的底盘行为，优化组件刚度、阻尼等参数。吴旭亭强调，计算机辅助工程与实验验证相结合，是现代正向开发的核心，这提升了开发效率并降低了风险。
《乘用车底盘系统开发》一书为汽车工程提供了全面指导，从理论到实践，从设计到集成，展现了底盘开发的科学性与艺术性。在汽车技术快速演进的今天，掌握车辆动力学原理与正向工程方法，对于开发高性能、高安全性的底盘系统至关重要。本书不仅是底盘设计手册，更是工程师提升专业能力的必备读物，推动着中国汽车工业向创新驱动转型。
